Im Programm der Ham Radio 2016 habe ich gesehen, dass man die US-Amateurfunkprüfung während der Messe ablegen kann. 10 Tage vor der Prüfung schickte ich eine E-Mail an Manfred, DK2PZ/KD2PZ welcher mir einige Fragen beantwortete. An diesem Tag habe ich dann angefangen, mit Ham Radio Trainer die Fragen für Technician und General zu lernen. Gleichzeitig habe ich meinen Freund Axel, DM2AXL gefragt, ob er nicht Lust hätte, die Prüfung mit mir zusammen zu machen. Er fand die Idee ganz gut und wir haben uns Samstags vor der Messe im Verwaltungsgeäude getroffen um mit ca. 25 weiteren Interessierten aus der ganzen Welt die US-Prüfung abzulegen. Technician habe ich mit 0 Fehlern bestanden, Bei General hatte ich 3 Fehler (9 darf man haben). Gar nicht mal so schlecht. :-)

Heute hatte ich eine QSL-Karte von der Internationale Raumstation (ISS) in der Post. Als die YL rief, dass ich Post aus Frankreich habe, wurde ich direkt hellhörig. Vor ca. 1,5 Wochen habe ich eine QSL-Karte an Christophe, F1MOJ geschickt. Die Karte muss mit 2 Euro oder 2 US-Dollar direkt, also per Post an ihn geschickt werden. Es muss außerdem ein SAE (Rückumschlag mit eigener Anschrift) und ein Ausdruck der Datenpakete beiliegen, wenn man RS0ISS bestätigt haben möchte. Das Projekt ARISS (englisch Amateur Radio on the International Space Station, deutsch: Amateurfunk auf der Internationalen Raumstation) ist Amateurfunkdienst über Satelliten und ermöglicht u.a. Schülern Funkkontakte mit Astronauten in der Raumstation ISS. Freiwillig tätige Funkamateure stellen Verbindungen zwischen Schulen und der Raumstation her. Die erste Phase von ARISS fand bereits im ersten Modul der ISS Sarja statt, sodass bereits zwei Jahre nach dessen Start der erste Schulkontakt durch den Astronauten William Shepherd während der ersten ISS-Mission am 21. Dezember 2000 durchgeführt werden konnte. Auf dem Sarja-Modul befindet sich auch der APRS-Digipeater. Meine QSL-Karte habe ich für APRS-Daten erhalten, welche von der ISS "digipeated" wurden.

Ich habe letztes Wochenende eine Session zum Thema Amateurfunk auf dem Saarcamp gehalten. Das SaarCamp ist deutschlandweit eines von nur wenigen Barcamps, die völlig themenoffen sind. Das heißt, auf dem Saarcamp gibt es interessante Vorträge und Diskussionen zu verschiedensten Themen. Oft geht es auf dem Saarcamp um digitale Medien und neue Technologien. Die Zielgruppe sollte also nahezu ideal sein. Das Saarcamp fand nun zum siebten Mal statt. Seit 2012 stellt die Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes die Räumlichkeiten. Ich habe morgens gegen 10 Uhr den Vorschlag gemacht, eine Session zum Thema Amateurfunk zu machen. Ich hatte von meiner erst kürzlich gelungenen APRS-Verbindung über die ISS berichtet und ein kleines Video dazu gezeigt. Erstaunlicherweise haben dann ca. 30-40 Interessierte meinen Vortrag besucht. Dieser Blogbeitrag ist ein kleines "Recap" und soll den ein oder anderen motivieren, unser Hobby vorzustellen.

Ich hatte im SOTA-Reflector nach einfachen Gipfeln rund um den Comer See gefragt. Die YL sollte es nicht zu schwer haben. So sind wir dann Samstags morgens die 25km von unserem Hotel zum Monte Bolettone (I/LO-333) gefahren. Leider hatte mein Garmin eTrex 10 eine Störung, so dass ich keine Koordinaten eingeben konnte. Die Störung kam daher, dass ich tags zuvor die Wegpunkte-Dateien mit den deutschen, schweizerischen und italienischen Gipfeln zusammen gelegt hatte. Wir fanden also vom Parkplatz nicht direkt den Weg zum Gipfel. Wir mussten daher erst ein paar Einheimische im Rifugio fragen. Der Aufstieg gestaltete sich dann schwieriger als gedacht. Es ging unglaublich steil nach oben, der Aufstieg allein dauerte 2,5 Stunden.

Ich habe die YL eingepackt und wir haben den Feiertag an Fronleichnam genutzt, um nach Italien zu fahren. Auf dem Weg haben wir in der Zentralschweiz das Stanserhorn (HB/NW-015) mit 1898m und 6 Punkten im Rahmen von SOTA aktiviert. Der Vorteil beim Stanserhorn lag zum einen darin, dass wir mehr oder weniger daran vorbei fahren mussten, um übers Tessin nach Italien zu fahren. Des Weiteren konnte man bis fast oben hin mit dem "Cabrio" fahren. Bei dem Cabrio handelt es sich im ein neuartiges Seilbahnsystem. Der Wagen der doppelstöckigen Pendelbahn verfügt über ein offenes Oberdeck. So kann man einen unglaublich gute Aussicht genießen. Die Fahrt ist einigermaßen teuer, 79 Franken, also derzeit ca. 75 Euro pro Person.